比如去年的传统豪华品牌业务并没有受到太大的影响,只是利润相对少了一些,因为优惠比以前让了很多。合资品牌的话就不太行了,相较于前些年肯定是赔钱的,毕竟油车销量下滑了很多,且终端价格同步优惠了很多,而新能源销量没跟上来。那些代理模式的新势力品牌,去年的销量表现其实都一般,个人判断店端并不怎么赚钱,都靠主机厂在“输血”苦撑。至于头部自主品牌,也没有想象中乐观,因为去年车价让的很多,单车利润率很低,除了前几年开的老店能够吃“老本”外,新开的店压力都挺大,即便是强势品牌比亚迪。
沃尔沃C40因为优惠比以前让了很多
摘要来自:《内卷中的4S店:仅37.4%完成销量任务,今年咬牙活下去》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《内卷中的4S店:仅37.4%完成销量任务,今年咬牙活下去》的片段: