蔚来ET9的智能底盘系统除了「天行全主动悬架」外,还有线控转向和后轮转向这两个黑科技。
其中,线控转向取消了传统的机械转向柱结构,直接通过电信号发送转向指令。线控转向的好处是可以随意改变车辆的转向比,如蔚来ET9就是能实现6:1(低速掉头状态)-14:1(高速巡航状态)的转向比调节。
此外,线控转向比机械转向要更加精准,可以让车辆在自动驾驶状态实现精准的转向,并且还让车辆的转向系统拥有OTA的能力。
蔚来ET9还搭载了最大转向角度8.3°的后轮转向系统,让这台长5324mm、轴距3250mm的大轿车拥有10.9m的小转弯直径。