伴随着续航和快充性能的提升，宏光MINIEV第三代马卡龙的电池和电机也得到了升级，不仅提升了驾乘舒适性，也然冬季用车更安心。
宏光MINIEV第三代马卡龙升级了驱动，采用了30kW的高功率电机，最大扭矩92Nm，0-50km/h的加速仅需5s。同时对电机转子的布置进行了设计优化，降低了径向电磁力，并配备了主动防抖功能，大幅减小电机振动，提升了整车的NVH表现和驾乘舒适性。
另外，宏光MINIEV第三代马卡龙还配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，先对电池进行加热，确保在极端条件下也能正常充电。充满电后，在充电枪连接电源的状态下，24h内可以让电池温度维持在15-25°C的状态。
此外，五菱服务体系全面推广了电池体检项目以及电池续航恢复项目，解决长里程后电池衰减问题，有效降低用户维修成本，减少用户对续航衰减的焦虑。
小车身，大安全，宏光MINIEV第三代马卡龙的安全不妥协？
在大多数消费者的传统认知中，微型车的安全性能都很一般，但宏光MINIEV第三代马卡龙却不这么认为，其安全表现毫不妥协。
宏光MINIEV第三代马卡龙的整车采用了环状笼式车身，高强钢占比达到60.18%，能够更加有效的保护乘员舱的安全。另外，新车还配备了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、胎压监测等安全配置，安全保证毫不含糊。
而在大家关心的电池方面，宏光MINIEV第三代马卡龙的电池采用领先行业的测试标准，实现整车电池包不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻，再配合IP68防尘防水超高防护等级，达到同级领先的安全保障。
结束语：
宏光MINIEV第三代马卡龙在续航、补能、安全、电机等方面的升级都是根据用户的反馈而做出的改进和升级，每一项升级都能够解决消费者的用车痛点，所以说，5 万元以内选择纯电代步小车，首选宏光MINIEV第三代马卡龙不会错？