站在消费者的角度，我的要求很简单，能家用能自用。
家用，要求全家老小都能坐到车里面而不是塞在车里面，所以七座当然是最好的。而且家用的这个诉求还决定了这辆车应该足够的舒适，但是又不能因为舒适让安心感打折。
安心感这个事情很重要，比如说同样是七座车，MPV也确实可以实现更为宽敞的乘坐体验，但这仅仅局限在高速公路和城市路网的场景下，出了城下了高速，尤其是再遇到个什么非铺装路面，林间小道什么的，这种安心感就没有了。
而普拉多，是可以提供这种安心感的。
家用车就是这样，哪怕你多少年都用不到一次的场景，但有这样的场景适应能力，总是比没有强的。家用车的消费者从十万元家轿的年代执着于三厢车的后备箱开始，就从来没有放弃过对于多场景适应性的需求。