近日，由SVC Offroad打造的福特 F-150 RaptorTRAX公开出售，这款车曾是著名极限车手Ken Block的座驾，相较于普通的F-150，除了发动机、底盘的变化，最显著的改变之处就是轮胎，像挖掘机一样的F-150实用性如何？有哪些有趣的功能？下面我们来详细分析。
底盘车架
Ken Block是拉力车手，拍摄了多个极限挑战的视频，由于爱好滑雪，Ken Block将皮卡与滑雪结合在一起，委托犹他州飓风市的SVC Offroad，开发一台滑雪版F-150，这是一家专业的越野车改装厂，车辆基于F-150 SuperCab打造，这台庞然大物让其他越野车相形见绌。
SVC首先拆空了车辆，安全了完整的内部防滚架，顶部部分经过切割和重新设计，以增加头部空间，而货舱内的后防滚架系统的设计可以在发生翻车时保护乘员。后部还配备了快拆式烧烤架、防水户外音响系统和脱困绞盘。
猛禽TRAX 的显着特征是一套安装在传统车轮位置的 Mattracks 105M1-A1橡胶履带，四个三角形的履带可以应对任何类型的越野地形，无论是泥土、砾石、岩石，还是雪地。为了应对野外的负载和冲击，在所有四个角都安装了带有附加气筒的 King 减震器，原厂的悬挂控制臂被SVC定制的轻量化材料取代，防倾杆也换成了SVC定制版本，弹簧的行程进一步增加，应对滑雪时的飞跳和冲击，车底安装了金属的保护板。
RaptorTRAX不仅可以滑雪，还可以携带多个滑雪板，安装了专业的滑雪板支架，为了在黑夜中保持视野，Baja 前保险杠上配备了30 英寸的LED 灯条，在车顶架上安装了50 英寸 的LED Rigid Industries 灯条，足以在雪地中照亮前方。
福特F-150 RaptorTRAX猛禽雪地版的实用性
第一驾驶
原厂车配备5.4L V8 自然吸气发动机，SVC更换了新的6.2L Boss V8发动机，加装了Whipple 机械增压器，发动机的功率达到650马力，配备新的6速自动变速箱，原厂的四驱系统进一步优化齿比，内部的齿轮也经过重新设计，应对更高的扭矩。
车辆有两套行走机构可以更换，第一套就是橡胶履带，适合雪地、碎石地、沥青地和沙地，但在雪地中效果更佳，如果长时间在沥青道路上行驶，会加速胎面的磨损。日常驾驶时，可以更换Fifteen52普通车轮，采用Toyo 的Open Country全地形轮胎，和普通的F-150类似，适合市区驾驶，以及一些简单的越野。
如果安装履带在铺装路面驾驶，车速需要保持在30km/h以内，驾驶时履带比普通轮胎的噪音更大。