相较于传统MPV车型车身结构，小鹏X9在车身工艺和细节做工上颠覆了人们对MPV“不够安全”的传统认知，小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。相比于小鹏X9笼式车身，号称最安全的理想MEGA的车身A柱钢材屈服强度只有1300MPa。
小鹏X9在车身工艺和细节做工上颠覆了人们对MPV“不够安全”的传
摘要来自：《小鹏X9定义新势力MPV造车标准》
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相较于传统MPV车型车身结构，小鹏X9在车身工艺和细节做工上颠覆了人们对MPV“不够安全”的传统认知，小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。相比于小鹏X9笼式车身，号称最安全的理想MEGA的车身A柱钢材屈服强度只有1300MPa。