不过微型车也有区分，有些是两座的仅仅是个人代步，而像零跑T03这样的五门四座空间至少还算正常，勉强满载4个女生也是做得到的。也正是因为这个原因所以零跑T03的销量还算不错，尤其是零跑T03的定价也不算贵，而且全系都支持快充，这也极大方便了没有家充的那些用户，再加上零跑T03现在还有大几千到一万的优惠，零跑T03的销量也就上来了，从8月份开始零跑T03的销量就从原来的一两千辆车的月销售额突然激增，11月份零跑T03的销量已经突破7千辆车，这个成绩虽然和那些“大牌”没法比，但零跑T03这款车本身确实还是有自己的特点和优势的。
零跑T03的产品力：
从产品上去看零跑T03这种微型纯电车定价5.99万到8.99万其实不便宜，尤其是放在2023年来看有了五菱缤果以及比亚迪海鸥这种小型车上市之后零跑T03就更显得有些无力，所以为了销量提升不得不降价一万左右，而降价之后零跑T03的优势就有了，一个是零跑T03全系支持快充这个很重要，另外就是零跑T03的也没有太小，车长虽然只有3.62米但轴距却有2.4米，这个尺寸虽然不大，但也不是太狭窄了，至少前面是成年人后面还可以坐小孩是没问题的，作为一款以家庭增购或者年轻人第一辆代步车而言，五六万的价格到手还是比较合适了，这个时候零跑T03的五门四座存在的必要性就很明显了，如果只是两座车肯定销量不会这么好。
在续航方面，零跑T03分为200KM和310KM以及403KM三个版本，并且都支持快充，虽然速度都不算太优秀但也够用了，而且零跑T03的续航也确实更有实际意义。尤其是对于年轻用户或者增购车而言，作为日常上下班市区内代步绝对是够用了。在动力上反而不是那么重要，毕竟就是市区内的代步车，但零跑T03根据电池大小分为了54匹马力、75匹马力和109匹马力三种版本，但其实对于用户而言真的没所谓，只需要根据自己的需求和预算选择续航里程就可以了。
在配置上零跑T03的啊必须还是不错的，至少零跑T03有双气囊，另外像倒车雷达、倒车影像也都是标配，也有遥控钥匙，不过可惜全系都是卤素大灯，中控屏幕等等也都有，但值得一提的是零跑T03的最低配版本方向盘不支持调节，所以用户最好去试驾下看看能不能找到合适的驾驶坐姿，如果不行那还是得选择方向盘可调的更好一些，另外像热泵空调这些配置也给不了，毕竟价格在这里，太多的功能确实也没了，尤其是现在还可以优惠一万左右性价比还是有。
总结：
综合来看零跑T03作为一款微四座纯电车对于大部分的家庭而言是可以作为增购车的，对于年轻用户来说买来作为上下班代步车也很方便，尤其是零跑T03的价格不算贵，还全系支持快充，所以零跑T03的销量到了今年下半年有上涨也是很正常的。