目前在售红旗品牌燃油车有H5、H6、H7、H9等轿车和HS3、HS5、HS7等SUV产品，还有售价超过百万的旗舰LS7大型SUV，而新能源车则包括大型 SUV 红旗 E-HS9、中型轿车红旗E-QM5和紧凑SUV红旗E-HS3等纯电产品。
但同时需要指出的是，按此前的规划，红旗品牌2023年的销量目标是“保五争六”，即保证年度销量达到50万辆的基础上向60万辆目标发起冲击，而今年年销37万辆虽然创出了历史新高，但是并未达成年初定下的年销50万辆的目标。
从产品来看，红旗品牌旗下的销量主力军是中型轿车红旗H5，指导价15.98万起，月销在10000辆上下。中型SUV红旗HS5，售价18.38万起，每个月销量大概在9000辆左右，新能源车销量最大的是主打网约车渠道的中型轿车红旗E-QM5，售价16.58万起月均销量则在6000台上下，其中红旗E-QM5在四季度开始发力，是红旗年销量迅猛增长的重要原因。
今年上海车展期间，一汽红旗也也正式发布了“红旗金葵花”、“红旗新能源”、“红旗节能车”三大子品牌，表明其“All in”新能源，全域推动所有车型电动化的战略规划。而且按照规划，在未来三年，红旗新能源品牌将推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。
虽然上述产品在2023年鲜有落地，这反而让2024年的红旗更值得期待。据了解，本计划于2023年底上市的代号E001的B级纯电动高级轿车今年并未如期上市，目前有消息称其或于2024年初上市，而代号E202的B级纯电动SUV也尚未正式亮相，其中E001本应为一汽红旗更早的贡献更多销量，但延期推出则会在一定程度上影响2023年度红旗的业绩。