在舒适性方面，宋Pro新能源的座椅全系采用仿皮材质，主驾驶是支持电动调节，但是顶配车型才拥有座椅通风加热动能。第二排座椅也支持靠背调节，前后都标配中央扶手以及后排杯架。此外，除了入门款车型外，前排还新增了多层隔音玻璃，车内静谧性得到进一步提升。而且在娱乐性上还配备了车载KTV，也进一步提升了可玩性。
宋Pro新能源还配备了最新的DiLink车载智能系统，支持语音识别，手机APP远程控制、车联网等智能化功能。在行车方面，搭载了DiPilot辅助驾驶系统与L2级辅助驾驶，囊括车道保持辅助系统、车道居中保持、交通道路标识识别等功能，顶配车型还配备并线辅助。除了入门款车型外，全系配备全速自适应巡航、全息透明影像系统（360度全景影像与透明底盘），这些配置无论是在驾驶途中，还是停车都有着极大的驾驶便利性。
动力方面，宋Pro新能源提供了71KM和110KM两种纯电续航里程的车型，其主要区别还是在于电池容量上，71KM的电池容量为12.9kWh，110KM的电池容量为18.3kWh。并且新增全系支持18kW快充，配备移动电站，能够进行对外放电，丰富了用车场景，假日出游去郊外也不用怕找不到电，提升了整车的可玩性。
动力总成采用1.5L自然吸气发动机与电动机的组成，其中发动机能够输出110Ps马力；电动机能够输出197Ps马力。传动系统方面，匹配的是E-CVT变速箱，即使车辆馈电也能做到5.3L/100km。
宋Pro新能源直接从根源上解决问题，最入门款车型就已经把纯电续航提升至71KM，还全系配备直流快充与VTOL移动电站，解决续航短、充电慢、无放电等痛点。并且还配备了车载KTV、车顶行李架、语音控制天窗、透明底盘、可开启全景天窗、NFC全场景数字钥匙、DiLink4.0智能网联系统等，贯彻“入门即高配”原则。
此外，在高配车型上，车内还配备了L2级别辅助驾驶，增加了一些辅助驾驶功能。后备厢采用电动形式，支持位置记忆功能。车内还有单色氛围灯，加上9个扬声器，有着更好的视听效果，并且主副座椅上还有着电动调节与加热通风功能，整体有着更加舒适的体验。
从全系配置来看，教授更为推荐2023款 冠军版 DM-i 110KM 卓越型。该款车型属于宋Pro新能源车型中的顶配，不用解释顶配车型肯定是最好的。但是为什么要这样选择？
首先在价格上，入门款车型定价已经在13.58万，而顶配的车型定价也只在15.98万。中间相差的仅为2.4万，但是配置相差的可不止这一点。最入门款车型虽然在续航上与配置上有所更新，更新的幅度也挺大，但是在智能配置与舒适性方面，与高配一点的车型相比，相差甚远。中配与中高配的车型中间相差的5000元，它们的差距只存在于纯电续航方面。而与入门款车型相比，价格的提升是增配了众多辅助驾驶功能，在操控性与安全性上有着更加强有力的体现。