你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 蒙迪欧> 蒙迪欧功率> 摘要详情

蒙迪欧最大功率140kW

蒙迪欧最大功率140kW

摘要来自:《油耗低至百公里2.5L,试驾蒙迪欧大马力E-混动版》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《油耗低至百公里2.5L,试驾蒙迪欧大马力E-混动版》的片段:

动力方面搭载了全新一代1.5T双涡轮增压发动机,最大功率140kW,最大扭矩222N•m,电机最大功率96kW,最大扭矩235N•m,与之匹配的是E-CVT无极混动变速箱,WLTC综合续航为1051km,而这次试驾测试啊,我们油耗为3.5/100km,成绩也还是不错的。


至于驾驶层面,我们就聊聊它的底盘方面。

新车悬架调校和普通版车型一样,相比操控性,更看重乘坐舒适性感受,但个人觉得其悬架的调校并没有一味地去追求舒适性,相对于凯美瑞等竞品,还是要稍硬一些,支撑性不错。

 

此外,整个底盘展现出了不错的厚重感,对于路面振动的处理干脆、利落。另外,新车NVH部分的表现也可圈可点,对风噪等噪音的抑制较为到位。


另外在试驾的过程中我们还发现这套系统的几个特点,首先它的电机功率不小,最大功率达到了96kW,所以只要电量足够,中低速工况基本是纯电模式,驱动电机一力承担驱动任务。


我们实际驾驶中发现,在0-60km/h左右的区间,可以保持用电驱动。当然前提是保持相对稳定的匀速行驶,没有过多的动力需求。而得益于我们之前提到的功率分流系统的优势,即便是电池电量不足,发动机开始介入,整体的平顺性也不会受到丝毫影响。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外