小米自研HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超级电机，采用双向全油冷散热、S型立体油路设计、阶梯式错位设计等多项创新技术，以媲美燃油时代大V8、大V6动力总成的性能。
其中，转速高达27200rpm的HyperEngine V8s超级电机，实现了98.11%的电机效率，功率密度达到10.14kW/kg，超过了Tesla当前最先进水平的60%以上。V8s超级电机拥有令人瞩目的425kW高功率输出、635N·m的峰值扭矩，为匹配远超行业标准的27200rpm转速，电机采用业界首发960MPa最高强度特种硅钢片，强度达到行业主流产品两倍有余。散热设计层面，V8s采用双向全油冷散热和S型立体油路设计，定子部分通过双循环立体油路，散热面积增大了100%，实现了最高20度的降温；转子部分则利用专利S型油路，散热面积增加了50%，达到了最高30度的降温效果。此外，定子硅钢叠片还采用了“阶梯式”错位设计，使有效散热面积再增加7%。
