纯电续航里程部分，两车在CLTC工况下的纯电续航里程都是210km。看似两车没有差距，但实际上，新岚图FREE的电池容量为39.2kWh，而问界M7的电池容量为40kWh，正是这些差距，说明了新岚图FREE的能耗更低。我曾对新岚图FREE的纯电续航里程进行实测，在温柔的驾驶风格下，它可以实现100%的纯电续航里程达成率。
智驾方案不同，表现非常接近
最后我们再来看看两车的高阶智能驾驶辅助系统。新岚图FREE搭载了百度阿波罗智驾系统，问界M7则搭载了华为的智驾系统。很显然，智驾系统的对比是百度和华为的对比。
智驾硬件方面，新岚图FREE拥有10颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达；而问界M9拥有11颗摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗激光雷达。很显然，有着激光雷达的问界M9的硬件更强，但百度的智驾方案就是不依靠激光雷达的，它有着更强的视觉算法。
实测二者都已经可以使用高速NOA，在实际的测试中，二者的表现很接近。都支持主动变道超车、主动下匝道、远离大货车等操作。也就是在高阶智驾的对决中，二者难分高下。
最后说说
虽然新岚图FREE和问界M7在参数上有着诸多相似之处，但经过实测体验便能够发现二者有很大不同。新岚图FREE更加注重机械部分的表现，比如它的操控更好，还有空气悬架，并且增程器的效率更高，不仅有着更低的亏电油耗，更是将最长的综合续航里程提升到了1201km。问界M7则更加注重对舒适和科技感的打造，它有着舒适的底盘，带激光雷达的高阶智驾系统，也有着更强的话题度。