从空间到配置，插混SUV如何打出特色，各有何特性？
在核心产品力层面，山海L9与比亚迪唐DM-i可以说展现出了各自对于SUV用车场景的理解。那么，在空间、配置这些直观层面，两款车又有何种差异？
首先，在空间维度方面，我们通过对比可以看到，山海L9在车身高度、轴距等方面，超越了唐DM-i。而且，如果从车内实际空间的角度来看，我们也能发现山海L9的空间实打实地做到了更优。
简单来说，唐DM-i属于是“油改电”平台。传统燃油车的平台架构，对电池、电机位置并未进行单独优化。所以在第三排，唐DM-i对空间压缩得比较大、直观来看，唐DM-i的第三排地台比较高，而且横向宽度比较小，其座位仅能用于应急，并且即便是收纳起来也容易影响储物空间。
而山海L9基于新能源平台打造，在设计平台的时候，就考虑到了对电池等部件的位置容纳问题，所以在车内，山海L9不仅显得空间更通透，同时在第三排也有相对更加厚实舒适的座椅和更为宽敞的乘坐空间，真正体现出了大七座SUV的实用性。不管是载人，还是露营时打造床车，山海L9的空间都显得更加充裕、实用。
而在配置这一板块，无论是16-19万元价位区间的山海L9，还是20-25万区间的唐DM-i，其实都有着不错的表现，例如L2级智驾辅助、智能座舱系统，都相当到位。
相对来说，山海L9的配置对于家庭用户更加友好。例如这款车在18万以内，就开始配备L2级智驾辅助，唐DM-i的用户要是想要这一配置的话，需要把预算提升到20万左右。总体来说在配置端，山海L9显得更具诚意。
另外在智能功能方面，两者也有区分。
唐DM-i的旋转大屏可谓一大特色，配合丰富的网联应用，无论是看导航、听音乐还是刷小视频，都相当方便。
基于雄狮智能座舱，山海L9在智能交互方面的表现更有特色。搭载8155芯片，不仅提供更流畅的操作与更丰富的网联功能，同时，这款车依托捷途的“旅行+”生态，还在车机系统中内置超过15000多条捷途路书，方便用户种草路线和玩法。毫无疑问，无论是从空间舒适性实用性出发，还是着眼于相关的智能化功能，捷途山海L9可以说是一台为全家出游而生的中大型插混SUV。