作为一款通用在北美的重要新能源车型，雪佛兰开拓者EV对于国内消费者还是比较陌生的，首先这款车与国内销售的开拓者除了名字外没有任何关系，是全新的纯电车型。开拓者EV拥有足够吸引的外观，哪怕无法说出“近年来最好看雪佛兰”这样的肉麻字句，但依旧不可否认它在设计上的亮点。
富有未来感的前脸不但设计创新，且力度把握也恰到好处，贯穿式的灯带与车标有较好的融合，并且巧妙地把大灯隐藏在前脸中。中网并没有像一般电动车那样，使用了封闭式设计，而是拥有较为复杂的元素，三个不同配置层级的车型前脸上稍有区别，当然我们更喜欢SS的设计，更符合对于雪佛兰品牌的理解。
肌肉感的线条让侧面呈现出不错的美感，当然尾部的设计稍微单调一些，尾灯的设计还是有辨识度的，不过在新意上就比较欠缺。当然一些细节还是很讨年轻人口味的，像猫耳朵一样的扰流板、以及运动感十足的后保险杠，都让这款车显得非常特别。
内饰方面也是走的传统路线，不过同样没有忘记运动感，或许中国消费者对于这样的屏幕布局已经无感，但在细节上的运动化处理仍然相当出色。
不过这些车机和屏幕的显示效果就多少有点下头，哪怕在它们没有故障的时候，都很难用吸引来形容，一定程度上拉低了车辆的层次。
动力则提供单电机和双电机两套动力总成，分别搭载85kWH/102kWh两种容量的电池组，最快的车型是SS pAWD，0-96km/h的加速时间将低于4s，而跑的最远的则是大电池的RS，换算过来EPA纯带你续航里程约为512km。最顶配的SS还拥有更运动的悬架调教，前轮Brembo刹车，还有上文提到的运动外观套件。