其次是胎压问题,很多新能源车会采用扁平比很小、胎壁比较薄的轮胎,所以气温一旦降低,胎压降低的幅度就很明显。而较低的胎压,一是会导致更加容易爆胎,其次也会明显增加电车的能耗,这一点网上已经有很多电车老哥做过测试。
所以在冬季大降温前及时补充胎压,甚至你可以把轮胎的胎压打到略高于标准胎压0.2bar,以防进一步降温导致的胎压下降。比如这台车绿牌车原厂要求2.5bar的胎压,我们实际上可以把它打到2.7bar,来预防更冷的下个月。当然,开春之后,胎压会回升,也要记得及时放气。
Model Y所以在冬季大降温前及时补充胎压
摘要来自:《绿牌车过冬,这7件事要注意!做好了能提升续航里程》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《绿牌车过冬,这7件事要注意!做好了能提升续航里程》的片段:
其次是胎压问题,很多新能源车会采用扁平比很小、胎壁比较薄的轮胎,所以气温一旦降低,胎压降低的幅度就很明显。而较低的胎压,一是会导致更加容易爆胎,其次也会明显增加电车的能耗,这一点网上已经有很多电车老哥做过测试。
所以在冬季大降温前及时补充胎压,甚至你可以把轮胎的胎压打到略高于标准胎压0.2bar,以防进一步降温导致的胎压下降。比如这台车绿牌车原厂要求2.5bar的胎压,我们实际上可以把它打到2.7bar,来预防更冷的下个月。当然,开春之后,胎压会回升,也要记得及时放气。