电池安全，是电动车的独有内容，也是安全层面的核心内容。
大众ID.家族的电池包，绝对不是激进类的设计，它仍是电芯到模组，再到PACK。他们叫做“巧克力”式的模块化设计，好处是，可以根据不同款型，搭配不同的电芯数量，相当灵活。
另外，即使某个电芯坏了，后期也可以拆开换掉。而CTB或CTC的电池包，要坏就是整个要换掉了。
这次的主题是安全，现场讲了几个电池的设计细节。
第一个细节是碰撞发生时的高压断电功能，一旦检测到碰撞信号，车辆会主动切断高压回路，避免高压电池短路带来的风险。
具体操作是，有个陶瓷结构的点爆装置，想要高压断电，那么铜片就会被“击断”，而且，这个相应时间非常短，可以称作“眨眼之间”。
第二个细节是电池密封用到的“胶水”。有一种“胶水”很不一样，在正常状态下，就是一种流体，不会蒸发，也不会凝固，它可以去填补各种潜在的缝隙。
所以，该电池包能达到IPX8和IP6K9K级别的防尘和防水标准，适用于绝大部分的用车环境和气候条件。
第三个细节是电池包也有相当强的结构设计。比如，在铝合金电池包下壳体处，设计了蜂窝状结构，并且采用横梁及纵梁的焊接形式，既保障了电池包的强度，也使得电池包兼备轻量化和高能量密度的特点。
另外，底部采用了一体冲压成形的高强度铝质护板，保护电池包免受路面坑洼磕碰、飞石等冲击伤害。