此次试驾路段一共有130多公里，途经市区、高速、山间公路，路况多变。揽境给出了让我们惊讶的加速性能。揽境车身重量超过两吨但在起步阶段车身显得很轻盈，在途中加速时，动力储备十分充裕跟进及时，在多种道路行驶时都显得游刃有余。同时全新揽境还提供了多种驾驶模式的选择，用户可以根据不同的路况和驾驶偏好来选择相应的模式。在高速路段我们特意选择运动模式，发现油门响应会比标准模式激进许多，发动机更愿意保持在高转区间，随时提供更高的扭矩输出，车辆可以轻松并线超车。我们试驾的揽境提供自适应悬挂，可以在毫秒之间调整车身姿态，在经过减速带、颠簸路段时的减震、避震系统的减震效果明显。靠V6引擎一贯的平顺性以及全系标配多层隔音玻璃，我们试驾的这辆揽境的车内也有不错的静谧性。
经过一天的试驾体验，在驾驶过程中几乎感受不到什么顿挫，在拥堵路段频繁加油减速状况也让人满意。揽境搭载了电动助力转向系统，转向力度调校方面稍微有些轻，指向也比较精准，在多弯的山路上也能一汽-大众操控。虽在未来细分的市场表现，能否更符合潜客群体的购车欲望？市场会给出答案。