“中国年度车”评选还有三个分奖项“中国年度预算型车”、“中国年度设计车”、“中国年度性能车”。
今年分别被颁给了吉利银河 L6、阿斯顿 马丁 DB12、路特斯ELETRE R+。
吉利银河 L6
因为长安启源A05、五菱星光上市太晚（2022.10.1-2023.9.30上市），所以吉利银河 L6拿下“2024中国年度预算型车”其实没有太大争议。
阿斯顿 马丁 DB12
阿斯顿 马丁 DB12的设计确实无可挑剔，在这个电动化时代把“2024年度性能车”颁给路特斯 ELETRE R+也无可指摘。
路特斯 ELETRE R+
也就是因为其他四个奖项太合理，捷尼赛思GV60这个“2024中国年度SUV”才让人感到震惊。
另外两个奖项则是针对出行技术的“年度出行技术大奖”；针对公益的“CCOY中国CSR荣誉企业”。
分别颁给了“华为 鸿蒙智能座舱”、梅赛德斯-奔驰星愿基金。
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“中国年度车”评选方式
根据官方的说法，“中国年度车”评选最早由10位汽车杂志主编联名发起，不接受厂商赞助。今年的赞助商是马牌轮胎、以及两家咨询公司PRIME Research、WGSN。
具体的评选流程上，首先是中国年度车评委从2022年10月1日-2023年9月30日之间上市的130台新车中，通过网上封闭投票的方式，每个奖项票选出前十的车型（“年度性能车为5强”）。
至于中国年度车评委是谁？有多少人？具体的票选规则，我们不得而知。
再由41位汽车媒体人，对各奖项的排名前三的车型进行实车测试并打分，得出最后结果。
至于如何测试？评分标准是什么？如何计算41位评委的分数？我们同样不得而知。另外，既然只测前三，为什么要投票选前十呢？
不过“中国年度车”评选还是公布了各奖项的前三名：
2024中国年度车：
第一名：创新纯电动BMW i7（208分）
第二名：吉利银河 L6 （105分）
第三名：比亚迪 海豹DM-i （ 97分）
2024中国年度SUV：
第一名：捷尼赛思 GV60（186分）
第二名：路特斯 ELETRE（121分）
第三名：吉利银河 L7 （103分）
2024中国年度预算型车：
第一名：吉利银河 L6 （142分）
第二名：比亚迪 海鸥 （138分）
第三名：极狐汽车考拉（130分）
2024中国年度性能车：
第一名：路特斯 ELETRE R+ （184分）
第二名：法拉利 Purosangue （121分）
第三名：现代 Elantra N （105分）
2024中国年度设计车：
第一名：阿斯顿·马丁 DB12 （183分）
第二名：极氪 X （136分）
第三名：路特斯 ELETRE （ 91分）
2024年度出行技术大奖：
比亚迪 八合一电动总成
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华为 鸿蒙智能座舱
地平线 征程5高性能大算力车载智能芯片