车身被动安全是汽车安全的基石，比如高强度车身结构，各种降低碰撞的风险的配置，这样的配置不止是保护驾驶员的安全，也同时保护行人的安全。
大众汽车针对中国道路交通事故进行深入研究并与官方合作，通过对实际案例的分析，对大众汽车产品的整车安全不断优化，从而更好的为用户带来全方位的保护。
大众汽车ID.家族车型的安全性在中国权威碰撞测试中均获得积极评价。比如，上汽大众ID.4 X在中保研C-IASI测试中获得全部四个项目的优秀（G）评价；基于新版C-NCAP（2021版）管理规则，参评的ID.6 X综合得分率达到89.9%，超过了已测车型的平均得分。2022年，ID.3也在碰撞测试和主动安全性能方面取得优异成绩，收获C-NCAP“五星”安全评级。
凭借出色的安全性设计，ID.6 CROZZ在2023年初的C-IASI测试中，对于乘员的保护、弱势道路使用者的保护和主动安全辅助系统方面，均获得最高级别的“Good”优秀评价。大众汽车ID.4不仅在全球主要市场获得了较高的安全评级，一汽-大众ID.4 CROZZ还在中国汽研举办的国内首个双假人侧面柱碰撞测试中获得最高评价。
这种优异的成绩首选来自精心设计的车身结构。大众汽车ID.家族车型车身采用高强度材料关键部位使用抗拉强度约2,000兆帕的超高强度热成型钢，和飞机起落架相当，能够减小碰撞对乘员舱的侵入。
如果碰撞来自侧面，除强化的车身结构外，位于车身下侧门槛内的特殊铝制型材，还能够为电池包提供侧碰缓冲，尽量避免碰撞造成的电池形变，或以此引发的其他安全隐患。