动力方面，别克GL8搭载2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率，峰值扭矩350N·m，配备48V轻混，百公里综合油耗仅8.08L。
推荐车型二：腾势D9
官方指导价：34.58-66.00万元
优点：加速强劲，座椅舒适
缺点：发动机噪音
在比亚迪和戴姆勒的加持下，腾势品牌扶摇直上，第一款新能源MPV车型腾势D9更是上市即巅峰，打破了GL8常年销售冠军的地位。
在外观设计上，腾势D9提供两种前脸外观，纯电车型采用直瀑式中网，混动车型则采用鳞片状中网，搭配造型犀利的大灯，气场非常强大；侧面细腻的腰线勾勒出舒展大气的车身，配备双侧电动侧滑门和后排隐私玻璃，车身尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，采用“2+2+3”的7座布局，二排标配头等舱航空椅，舒适性表现相当抢眼；尾部方正硬朗的整体轮廓，突出的运动尾翼，再加上内部结构个性的贯穿式尾灯，整体造型厚实饱满。
内饰方面，腾势D9采用环抱式的座舱布局，大面积的软性材质包裹，质感非常细腻；10.25英寸全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕，内置腾势Link智能系统，支持导航、全场景智能语音识别控制、车联网、Wi-Fi热点、OTA升级等功能。
动力方面，腾势D9 提供EV纯电和DM-i混动两种动力模式。纯电车型搭载扁线电机和八合一电驱系统，最大功率300kW，峰值扭矩700N·m，加速性能强劲，百公里加速仅5.8s，纯电续航里程600km和620km；DM-i混动车型搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，配备永磁同步电动机，电动机总功率215kW，峰值扭矩450N·m，最大纯电续航里程190km，最长综合续航里程可达1040km。
推荐车型三：极氪009
官方指导价：49.90-58.80万
优点：舒适性，续航长
缺点：车机体验
极氪009是极氪家族最贵的旗舰车型，是一款主攻家用和商用双市场的豪华MPV。
在外观设计上，极氪009的前脸极富未来感，糊边界的中网上布满渐变式的LED车灯，配合大量浮雕式的镀铬竖状饰条和分体式大灯，营造了时尚精致的视觉效果；侧面平直的线条延伸至车尾，A/B/C柱的隐藏设计呈现出悬浮式车顶，采用“2+2+2”的6座布局，真皮包覆的头等舱航空座椅和充裕的空间表现，让每一位乘员都尊享舒适体验；尾部方正的尾门，搭配高位扰流板和贯穿式，尽显运动优雅气质。
内饰方面，极氪009的叠层化中控台采用了大面积的皮质和软质材料覆盖，搭配亮色面板装饰，提升高级豪华感；10.25英寸液晶仪表盘和15.4英寸中控屏集成了车内大部分功能，内置ZEEKR 0S系统，配备8155高性能芯片，支持GPS、音乐、车联网等功能，后排车顶还配备了15.6英寸的吸顶屏，可实现SWITCH接入、无线投屏等，增加长途行驶时的乘车乐趣。
动力方面，极氪009搭载高性能永磁同步电驱系统，全系标配智能四驱，前后双电机最大功率400kW，峰值扭矩686N·m，百公里加速时间为4.5s，综合续航里程提供702km和822km。
推荐车型四：赛那
官方指导价：30.98-41.18万
优点：油耗低，舒适性
缺点：车内隔音
赛那凭借丰田的品质和可靠性，成就了中大型MPV中的经典地位。
在外观设计上，赛那以大尺寸进气格栅搭配锐利的前大灯组，营造出大气稳重的前脸；侧面流畅的线条和溜背式造型运动时尚，车身尺寸5165*1995*1765(1785)mm，轴距3060mm，采用“2+2+3”的7座布局，内部可通过座椅的翻折、滑动创造出各种不同的空间组合，空间表现力非常出色；尾部造型层次分明，硕大的尾灯点亮后辨识度很高。
内饰方面，赛那采用环抱式座舱，做工和用料都非常考究，配备10英寸HUD抬头显示系统，12.3英寸数字液晶仪表盘和12.3英寸彩色中控触控显示屏，内置Toyota Connect智能互联系统，支持在线导航、人脸识别登录、车联网、手机App远程控制、第三方影音App等等功能，后排则搭载了11.6英寸后排影音娱乐系统，方便听音乐、看电影，让旅途不再无聊。
动力方面，赛那搭载2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱，2.5L直列4缸涡轮增压发动机最大功率139kW，峰值扭矩236N·m，电动机最大功率134kW，峰值扭矩270N·m，动力充沛，加速平稳而且兼顾燃油经济性，油耗低至5.65-5.71/100km。