在百万级豪华SUV中,显然是揽胜运动版的机会来了。揽胜运动版定价略高于保时捷卡宴,但却是妥妥的入门即标配,配置十分丰富。
我们对比了指导价相近的揽胜运动版2024款 3.0 L6 S和卡宴2024款3.0T,分析下来发现,前者比后者的配置丰富很多。
比如车道偏离预警系统、倒车车侧预警、DOW开门预警,此外揽运还标配并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、360度全景影像、中央差速器锁止功能等,揽运上都有搭载,但卡宴上却一个也没有。
显然是揽胜运动版的机会来了但却是妥妥的入门即标配
摘要来自:《11月揽胜运动版销量猛增,引领百万豪车消费风向标》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《11月揽胜运动版销量猛增,引领百万豪车消费风向标》的片段:
在百万级豪华SUV中,显然是揽胜运动版的机会来了。揽胜运动版定价略高于保时捷卡宴,但却是妥妥的入门即标配,配置十分丰富。
我们对比了指导价相近的揽胜运动版2024款 3.0 L6 S和卡宴2024款3.0T,分析下来发现,前者比后者的配置丰富很多。
比如车道偏离预警系统、倒车车侧预警、DOW开门预警,此外揽运还标配并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、360度全景影像、中央差速器锁止功能等,揽运上都有搭载,但卡宴上却一个也没有。