动力方面，极氪007采用800V高压平台，提供四驱双电机以及后驱单电机两种动力版本。四驱版前后电机最大功率分别为165kW和310kW，百公里加速仅需2.84秒；后驱版搭载最大功率为310kW的驱动电机，百公里加速5.4秒。
小米SU7——12月28日亮相
截止目前，虽然小米官方正式公布的信息只有工信部的申报内容，但似乎网友对于小米汽车信息的十分热衷，各种消息满天飞，和问界M9有一拼之力。此前，一组小米SU7的实拍图被泄露，至此，新车的神秘面纱被彻底掀起。
新车外观采用了溜背式的运动轿跑风，车头采用了分体式大灯 ，下包围采用梯形熏黑的进气口，从前脸可以看出小米SU7的颜值还是十分在线的。
新车的侧面曲线非常流畅优美，配合上黄色卡钳的点缀，呈现出很强的运动感。不少网友拿出保时捷Taycan的侧面来进行对比，发现两车无论是造型还是比例都十分相似，纷纷调侃不是保时捷买不起，而是小米更有性价比。
小米SU7的尾部造型有很强的辨识度，已申请专利的回旋镖贯穿式尾灯是最大的亮点，搭配上运动尾翼以及下包围两处夸张的扩散器装饰设计，使新车呈现出性能跑车的姿态，略显突兀的则是Xiaomi的logo字样缺少设计感。
从申报信息来看，新车单电机版搭载最大功率220千瓦的电机，搭载襄阳弗迪电池有限公司提供的磷酸铁锂电池组；双电机版前电机最大功率为220千瓦，后电机最大功率为275千瓦，搭载宁德时代新能源科技股份有限公司提供的三元锂离子电池组。不过最终的配置信息还得等28号的正式亮相。