比亚迪海豚主销的版本,电机总功率只有70kW,峰值扭矩180N·m,数据上跟我五年前的元EV360一样,零百加速时间接近12秒,跟“马路三大妈”有得一拼。
相比之下,MG4 EV出海冠军版电机总功率达到125kW峰值扭矩,250N·m,零百加速时间实际测试7.7秒左右。综合说,MG4 EV的操控质感和动力表现,都对海豚形成了一定的降维打击。
MG4 EV电机总功率只有70kW
摘要来自:《谁才是10万级纯电轿车标杆?比亚迪海豚对比MG4 EV》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《谁才是10万级纯电轿车标杆?比亚迪海豚对比MG4 EV》的片段:
比亚迪海豚主销的版本,电机总功率只有70kW,峰值扭矩180N·m,数据上跟我五年前的元EV360一样,零百加速时间接近12秒,跟“马路三大妈”有得一拼。
相比之下,MG4 EV出海冠军版电机总功率达到125kW峰值扭矩,250N·m,零百加速时间实际测试7.7秒左右。综合说,MG4 EV的操控质感和动力表现,都对海豚形成了一定的降维打击。