除了整体销量的超越，在单一汽车品牌销量方面，如今也是由自主品牌开始引领了，比亚迪已经连续14次获得中国市场单一品牌冠军，结束了南北大众、南北丰田多年来占据中国市场头部地位的历史，而且领先优势十分明显，11月份，比亚迪品牌销量为288501辆，而南北大众品牌合计为221354辆，而南北丰田合计销量仅为147648辆。而如果以主机厂整体销量来看，比亚迪汽车11月更是以301378辆的成绩遥遥领先。11月24日，比亚迪第600万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成该成就的车企。
无论是从车企的角度，还是品牌的角度，比亚迪已成为全维度销冠。比亚迪为何能够取得今天的成绩？
2003年，从电池行业起家的比亚迪开始进入汽车制造行业，虽然比亚迪最初的量产车型都是传统燃油车，实际上从打算进入汽车行业，比亚迪瞄准的就是电动汽车。2005年比亚迪F3上市，2008年全球首款量产插电式双模电动轿车F3DM上市，从这时起，比亚迪的新能源车正式进入我们视线。
但是在彼时，正是燃油车如日中天的时候，大多数品牌并没有太重视电动车市场。但是比亚迪却一直在坚持，大量的投入技研，不断进行新能源技术更迭，开始掌握了新能源产业链核心技术，在比亚迪的技术鱼池里相继汇集了刀片电池、DM-i、DM-p、e平台、CTB、云辇、易四方、DMO这些领先行业的技术。比如，近一段时间被热炒的800V概念，实际上比亚迪在2015年就推出了行业第一个乘用车800V平台，2022年比亚迪已经开始普及第三代800V平台技术。