性能车的指标主要有两个方面，大众熟知的就是零百加速，而电车的加速主要和电机功率有关，极氪001 FR搭载四台高功率的碳化硅电机，最大综合功率达到930千瓦，远远超过另外三款对比车型，按照1功率等于1.36匹马力计算，极氪001 FR的最大马力将达到1265匹。
不过这还不是它的极限动力，在莱科宁模式下，最大马力可提升至1300匹，是目前全球性能最强的纯电掀背车，实测的零百加速最快为2.02秒，比特斯拉Model S Plaid版还要快0.08秒，另外两款车就只能看极氪001 FR的尾灯了。
这里顺嘴提一句，莱科宁是地表最会开车的人，拥有长达21年的F1赛车生涯，并参加过300多次大奖赛，曾为法拉利赢下世界冠军。他作为极氪001 FR的首席性能顾问，参与过极氪001 FR的开发调校过程中。
极致电机转速，超越特斯拉
极速是性能车的另一重要指标，极氪001 FR的极速为280公里每小时，和特斯拉Model S Plaid版持平，而另外两款车同样只能看尾灯。估计有的人会问了，特斯拉Model S Plaid版的极速不是320公里吗，为什么极速标注为280公里呢？
这是因为中国测试赛道受到限制，最高车速的认证值只能达到280公里，320公里的数值是在国外测试的。但是国内要是解开测试限制的话，特斯拉Model S Plaid版很可能输给极氪001 FR。因为极速主要由电机的转速决定，极氪001 FR电机的最高转速20620r/min，不敢说遥遥领先，但特斯拉Model S Plaid的20000转显然不够看。不过实测会受到诸多因素的影响，谁胜一筹我也不能百分百保证，期待两款车能完全解除封印一较高低。