在前沿技术上，丰田始终致力于在中国市场普及和推广其30年苦心研发的氢燃料电池技术。明年春天，首家在日本以外地区建造的氢燃料电池系统专用工厂将在北京投产，丰田将在商用及乘用车领域不断扩大朋友圈，与志同道合的中国企业一起构建氢能社会。
此次进博会，纯电动自动驾驶出租车Robotaxi首次亮相。其实丰田从2019年开始就与小马智行在中国共同研发用于移动出行服务的高级别自动驾驶车辆，目前已在北京、广州、深圳、上海提供自动驾驶移动出行服务。今年8月，丰田中国、广汽丰田与小马智行已就成立Robotaxi事业相关合资公司达成协议， Robotaxi就计划由该合资公司提供给Robotaxi服务商。
“智能电混双擎”是丰田混合动力技术的全新中文命名，它在中国已经获得了250万消费者的信赖。今年上海车展亮相的第五代智能电混双擎，在智能化上进一步升级，首先搭载第五代智能电混双擎的人气车型卡罗拉和雷凌，全面提升了电驱性能，实现了更迅速的动力响应、更强劲的动力输出和更持续的加速性能。
在2023年6月的技术说明会上，丰田透露了次世代BEV产品的研发进度，它将对电池、平台、制作方式进行全维度创新，除了续航里程更长之外，新车会拥有更令人兴奋的行驶质感与外观设计。
10月26日开幕的2023日本移动出行展上，丰田以“改变汽车的未来～Find Your Future”为主题参展。对未来的汽车，丰田给出了自己的全新定义：通过创新技术的全新驾驶体验和贴近每个人的服务，点缀用户丰富多彩的生活；作为数据和能源的传输媒介与社会相连，实现碳中和，创造一个更美好的世界；外观设计结合先进的造型和美学，同时保持线条和表面尽可能简洁。
在2023年11月的广州车展上，丰田更是火力全开，用更先进的新能源技术武装经典车型，让多年形成的口碑在新时代继续延续。一汽丰田展台的全新皇冠和全新普拉多，全面超越了曾经不可超越的自己；广汽丰田展台的第九代凯美瑞，更是成为本次车展人气最旺的新车之一。
此外，丰田还将火箭的空气动力学技术应用于BEV的外形设计上，配合2027年有望投入应用的固态电池技术，在中国市场占得先机。次世代BEV背后是“制造的再次进化”，通过模块结构和车辆自动化移动生产线技术，丰田能将生产工序和工厂投资分别减至二分之一。
丰田坚信，在数字时代，汽车不仅是移动工具，更应该为消费者提供可以释放自我的场景体验价值。丰田的新车会用更加激进、更标志性的造型语言抓住Z世代消费者的心，以“第四空间”为概念开发驾驶座舱，提供多样化的用车场景，并搭载持续进化的自动驾驶技术。
理念，以“大家”为核心的可持续发展“不做世界第一，而做当地最好的企业”、“坚持可持续发展”、“为他人而努力”，是前任社长、现任会长丰田章男反复提及的话。而在2023日本移动出行展上，现任社长佐藤向全世界喊出了“未来是大家共同创造的”。
2023年10月12日，出光兴产和丰田汽车宣布，两家公司将共同研发全固态电池的量产技术。其实，出光从2013年起，便与丰田并肩前行，共同致力于人类未来电池技术的研究。如此跨越行业的技术合作，在丰田的创业史上并不鲜见，以“变革”为愿景，助力人类获得更好的出行体验，联合“小家”服务“大家”，这是双方精诚合作的基础。