高速行驶的时候，理想L7对风噪以及胎噪的控制比较到位，即便是坐在后排，也能有一个相对静谧的乘坐环境。不过增程器介入的时候，传递到车内的发动机噪音还是较为明显的，这也算是一定程度上拉低了行驶质感。
对于理想L7的外观设计，完全可以用家族套娃来形容概括，基本照搬了大哥L9的造型风格。圆润柔和的线条勾勒其中，搭配贯穿样式的灯带，让整个前脸看起来很是简约科幻。此外侧面设计也较为细腻柔和，得益于隐藏式门把手的运用，侧面显得颇为素雅，具有协调之美，可谓是我对此的客观点评。来到理想L7的车尾，其设计风格和前脸相呼应，第一眼能看到的设计，就是熏黑处理的贯穿式尾灯组合，尤其是夜晚点亮的状态下，所呈现出的档次感还是很足的。
尺寸部分，理想L7的车长达到5050mm，车身轴距也超过了3米，在这一主流的尺寸数据加持下，内部乘坐空间自然得到了保障。全系五座的座椅布局，身高178cm的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅足足有着一臂的余量，头部空间也十分宽敞，此外后排座椅靠背还支持最大40°的电动调节，乘坐舒适性表现值得肯定。