岚图追光PHEV采用行业首个基于纯电平台开发的串并联混动，也是全球首个推出四驱串并联多模混动方案，采用1.5T发动机+P1电机+P3和P4驱动电机智能多模混动，让追光PHEV具有纯电、增程、发动机直驱、混联、怠速发电和制动能量回收共6种工作模式，以高效应对不同使用场景。
在走走停停、最费油的城市工况下，追光PHEV优先采用纯电驱动。43kWh容量的电池可支持262km（CLTC）纯电续航里程，普通的插混车型可以纯电解决上下班通勤需求，但追光PHEV的超长纯电续航不只如此，它还能轻松应付跨市出行、省内自驾游，全程不用一滴油。电量不足时，系统自动进入增程模式，发动机专门为电池发电，车辆依然由电机驱动，不仅缓解里程焦虑，更让车辆在城市工况中保持电驱的爽感和静感。
而周末开车自驾，进行高速长途旅行时，车辆长期处于高速且匀速行驶，这时是发动机的最佳工作区间，追光PHEV则进入发动机直驱模式，减少能量的传递次数，弥补了增程式混动在高速时能耗高的问题。而且如果发动机输出功率有冗余，还能同时为电池充电，等到车辆离开高速路段，进入低速城区工况时，车辆就能保证有充足的电量纯电0油耗行驶。
当然，发动机和电机也可以同时驱动车辆。当车辆急加速、高速超车、爬坡等需要充足动力时，发动机和前后电机并联驱动，提供强劲动力。追光PHEV系统总功率达到390kW，总扭矩为810N·m，有如此充沛的动力下，驾驶员无论是在提速、起步、脱困时都更加从容、更有信心。
而中大型豪华轿车的通病，就是油耗过高，智能多模驱动的好处，就是让发动机和电机都能在最高效的工况下工作，以纯电输出为主，发动机输出为辅，让追光PHEV有着强劲动力外，还能让它的油耗、振动和噪声大幅度降低。馈电状态下，追光PHEV百公里油耗仅5.4L，对于中大型轿车来说是非常优秀的油耗表现。除此之外，大容量电池和低油耗水平还让追光PHEV具有1260km的综合续航，不仅消除油耗焦虑，更解决续航焦虑。