我们一直主张用户使用感受为先。一部车再怎么豪华，再怎么先进，具体使用端给予用户的感受才是第一位，而这也是电动车最被关注的方向。
所以，我们从上海到北京再到上海进行了一次长途试驾，从驾驶的使用度上来说，阿维塔11的确让我有眼前一亮的感觉。
主要有三点：
一、华为智驾以及座舱的确给予了阿维塔11正面的赋能，这也是新能源车最为关键的环节。就此点来看中国市场中除了特斯拉自研的智驾与座舱低筒以外，还没有哪一个品牌可以做到功能如此丰富且流畅，这归功于长安汽车在初始设计阶段就与华为的深度融合。
二、宁德时代的电池技术也是加分项。虽然阿维塔11的电池数据并不是最强，但是在性价比上却找到了最佳平衡点，这也让用户在购车时有了价格进一步下探的空间。从试驾阶段的使用来看，城市道路不输给其他竞品，但是城市间道路高速行驶还是需要注意掉电问题。
三、集大成体验。这是阿维塔11最有趣的地方。目前能够拿到这一殊荣的是特斯拉车款，但是长安一直在向这个目标努力。阿维塔11虽然每项设置并不很突出但重在均衡，新能源汽车最大的优势也源于此，整合设计让驾驶者几乎可以在驾驶的时候忘记车辆本身的存在。
-特斯拉Model Y-
价格：26.64万-30.64万元
推荐：★★★★★
作为一直是特斯拉粉丝的我来说，Model Y当仁不让的首选圣诞礼物。原因很简单，品牌、技术实力以及驾乘感受。
和阿维塔有着本质的不同，从使用层面来说，特斯拉强势的座舱系统给予用户先入为主的压迫感。让你自愿地接受并且尽快进入特斯拉的思维模式，当然这套系统也是十分好上手，可以说特斯拉一直深入研究用户习惯的确取得了不俗的成绩，这点从每年上万辆的销售量上可见一斑。
另外，特斯拉强项智驾部分和阿维塔的研发方向不同，这个地方就需要用户自己进行有效筛选。
如果要在视觉智驾与激光探头+毫米波雷达两个方向进行挑选，我更倾向于前者。
还记得特斯拉在某些方面（媒体报道刹车问题）可能存在这样或那样的问题，但是鉴于特斯拉庞大的用户数量，从问题比例来说，这点可以忽略。因为数据样本足够多就可以尽可能多地降低Bug风险，让用户在使用中更加轻松，更加安全。
-蔚来EC6-
价格：35.80万-41.60万元
推荐：★★★★
蔚来产品一直是我们最中意的产品之一，很多人都在问蔚来的优势是什么？个人认为依旧是使用感受和换电模式，就从这一点来说就足以选他进入本次圣诞礼物推荐榜单。
首先，作为中国新能源车企中最为老牌新能源品牌，在当初ES6、ES8出现的年代，蔚来的驾驶感受就让人记忆犹新。尤其是其标定的具备运动线性的整车底盘在驾驶起来让用户耳目一新。
可以这样说虽然新能源汽车已经和传统燃油车有着巨大的设计思路区隔，但是归于驾驶的感受还是殊途同归。开着舒服，驾驶线性才是重点。
其次就是车内经典的布局和设计。虽然市面上十几种新能源车品牌从设计角度看大家各有千秋，但是进入蔚来车款内部，几乎没有用户对其开创的蔚来式简约线条给予否定。
反而我们认为，并不一味强调大屏使用反而成为了蔚来的个性所在。毕竟真正能够充分利用大屏优势的也只有特斯拉而已。