当然了，两台车做得最好的都是电池，无论是星光的神炼电池，还是秦PLUS DM-i的刀片电池，从铝合金框架（星光电池外壳外钢制）在外部形成的第一重包围，到高密度的形式布局，还有从结构件下手的加强提升，安全高效是这些国产新能源说服消费者的内功心法。可惜的是，刀片电池无法被完全拆开，但星光的方块电芯则清晰可见，还有它的BMS单元跟热交换器也都说明了五菱不光是注重外在保护，也同样注重热管理等核心环节。
秦PLUS新能源两台车做得最好的都是电池
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《拆了秦PLUS与星光才知道，国产车有多实在！》的片段：
当然了，两台车做得最好的都是电池，无论是星光的神炼电池，还是秦PLUS DM-i的刀片电池，从铝合金框架（星光电池外壳外钢制）在外部形成的第一重包围，到高密度的形式布局，还有从结构件下手的加强提升，安全高效是这些国产新能源说服消费者的内功心法。可惜的是，刀片电池无法被完全拆开，但星光的方块电芯则清晰可见，还有它的BMS单元跟热交换器也都说明了五菱不光是注重外在保护，也同样注重热管理等核心环节。