不过，对于部分限行、限购、限牌的地区，相关政策的影响力依旧很大，甚至能够左右新能源汽车的市场走向。相关数据显示，2022年12月，上海市新能源汽车销量约为5.83万辆，其中插混车型渗透率达到43.9%。然而新政策实施后，2023年上海地区的插混车型渗透率已经不足10%，巨大的差异主要来源于政策的变动。
换而言之，虽然插混车既能充电又能加油，相比纯电动车型日常用车更方便，还有免购置税的优惠政策，但对于上海这样不能直接“送”绿牌的城市来说，终端销量的影响是非常明显的。
年底翘尾，新能源汽车产销双双破百
新能源汽车的销量表现受多方面因素影响，除了政策之外，车企的诚意也很重要。今年持续不断的价格战，对终端销量有较大的刺激作用。加上临近年底，进入传统购车旺季，新能源汽车的销量表现也持续走高。最新数据显示，今年11月，我国新能源汽车单月产销量首次突破百万辆，达到107.4万辆和102.6万辆。
而随着多个车企下调热销车型的价格，相信12月的汽车销量还会进一步上涨。比如此前预售价格在22万元的比亚迪宋L，正式上市售价为18.98万元起，大幅下调了3万元，这个做法在汽车圈并不常见。这也可以看出比亚迪冲刺年销量300万辆面临着不小的压力。
此外，上市不到3个月的新款小鹏G9再次降价，限时至高优惠1.9万元，还有价值 8000 元的电卡和价值 11000 元的选装权益。加上小鹏G6、小鹏 P7也先后给出购车优惠，轱辘哥预计小鹏汽车是为年底再冲一波销量，用利润换市场。