近日，大众中国“下聘”50亿元牵手小鹏，共同打造两款新能源汽车的消息，刷爆整个车圈，同时奥迪也最终官宣了要和上汽合作打造纯电动车。
而大众集团主动向中国车企求合作不止是个例，此前，丰田“拜师”比亚迪，整合双方优势，共同打造的打造纯电车型bZ3已经上市；雷诺“傍上”吉利成立合资公司，为吉利、沃尔沃、宝腾、三菱以及日产等联盟内车企提供全链路汽车动力总成，“神秘”外企也在“接头”零跑，奔驰中国更把智能化技术交付中国AI企业… …
越来越多的海外车企选择携手中国车企，生产新能源汽车产品，“反向合资潮”席卷着全行业，中国技术输出方的身份进一步被落实！
而这些都是由于在新能源时代，中国汽车品牌已经凭借技术积累、渠道优势、高性价比产品在全行业占据了领先地位，乘联会数据显示，今年上半年，中国自主品牌半年度份额首超50%，相对于2022年同期增加4.2个百分点。
中国自主品牌汽车的市占率进一步扩大，合资企业市场份额逐渐衰减，为了能在新一轮车市洗牌中存活下来，一些海外合资企业通过“交中国朋友”增加竞争力，车东西做了一番梳理。
一、先赚大众50个亿 小鹏汽车股价一度暴涨40%
日前，大众汽车与小鹏汽车的“双向奔赴”，刷爆整个车圈！中国自主汽车品牌无疑迎来历史性时刻：轮到中国人当师傅教德国人造车了！
要知道，放到三十年前，中国还处于向欧美车企用市场换技术的阶段，而三十年后，谁能想到中国会“摇身一变”，成为技术输出方。
据悉，双方在合作初期将面对中国中型车市场，共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，这两款新车将扩大基于MEB平台的产品矩阵，计划于2026年推出。而据外媒报道，其中一款车或基于小鹏G9平台开发。
双方也将达成技术框架协议，预计于2026年在中国市场推出两款大众汽车品牌电动车型。
大众汽车集团新闻稿
作为长期战略合作的一部分，大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元（约合人民币50亿元），收购小鹏汽车约4.99%的股权。
随后，大众汽车集团中国区业务管理董事贝瑞德和小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏分别晒了两个人贴肩合照，两人笑得都十分灿烂。
小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏（左）和大众汽车集团中国区业务管理董事贝瑞德（右）
“大鹏”的合作可谓是今年车圈最劲爆的消息，因此也引发了资本市场的狂欢，小鹏汽车当日美股盘中最高上涨超40%，最新市值已达168.48亿美元，也由此创下了一年多来股价新高。
小鹏汽车股价变化
不过，此次大众集团与小鹏汽车、上汽集团的合作并不是与中国企业的首例合作，此前大众集团也与地平线、中科创达和国轩高科等本土科技企业建立了合作伙伴关系。
在外国车企与中国车企携手的过程中，这家全球汽车巨头总是走到靠前位置。
二、奥迪在华35年 纯电平台求购上汽
“大鹏”官宣的夜晚，上汽集团也小小收获了一波车圈的关注，奥迪与上汽集团签署战略备忘录，进一步深化现有合作。
奥迪与上汽集团将通过共同开发，拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。