显然，加入的大功率电机并不只是为了降低油耗，超混电驱轩逸由一台1.2L发动机与电机组成，发动机最大功率53kW，电机最大功率100kW，最大扭矩300N·m。而这套系统，也就是我们熟知的e-POWER技术，具有全时电驱、高效发电、闪充闪放等特点。其中，全时电驱可实现任何工况下都以电机驱动，动力输出更平顺。
而电动车的特点，主要在于驾驶平顺，动力输出稳定，驾驶静谧性强，而超混电驱轩逸恰恰都拥有这些特性，其实燃油版轩逸本身的舒适性就比较高，加入电动机后的轩逸，则将这种驾驶顺滑感进一步提升。
二、无里程焦虑
选择纯电动车，首先不能忽视里程焦虑的问题，毕竟充电站可不像加油站那么普遍，而且哪怕找到充电桩，也免不了排队等待和充电等待，因此从某种意义上来说，纯电动车更适合城市代步。当然，我们也可以选择插混车，插混车纯电状态下行驶质感确实良好，但总会面临电量殆尽的问题，而此时的发动机介入，会让驾驶带来明显的落差感，并且这时候的油耗也会急剧上升。可能有人认为混动车型也不错，比较平衡，但缺点就在于无法实现全时电驱。
超混电驱轩逸的主要燃料还是汽油，因此自然无里程焦虑，全时电驱的技术特点也让其能时刻获得电车的驾驶感。当然，要说是绝对优势也不尽然，超混电驱轩逸虽然优势明显，但无法上绿牌，在当下也就免不了购置税。
三、经济节能
这点其实大家都已经熟知，不过可能知道得不够彻底，超混电驱轩逸的WLTC百公里油耗为3.96L，对比同价位车型来看，混动雷凌最低是4.07L，混动思域最低是4.39L，朗逸最低是5.4L。这么对比下来，可见超混电驱轩逸的经济性最为突出。