中端插电混动汽车不只需要有足够长的纯电里程，同时还需要有强劲的动力和优秀的操控，雅阁具备吗？
动力并不是这台车的亮点，其搭载的2.0L发动机有109kW/182N·m的动力储备，E-CVT集成的电动机参数为135kW/335N·m；总功率和总扭矩都足够大，可是其运行模式毕竟是增程为主的混动，电动机才是核心，所以这台车的百公里加速最好成绩也不过是8秒左右。
雅阁动力并不是这台车的亮点
摘要来自：《销量是评价一款车的重要参考，雅阁PHEV的销量究竟如何？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《销量是评价一款车的重要参考，雅阁PHEV的销量究竟如何？》的片段：
中端插电混动汽车不只需要有足够长的纯电里程，同时还需要有强劲的动力和优秀的操控，雅阁具备吗？
动力并不是这台车的亮点，其搭载的2.0L发动机有109kW/182N·m的动力储备，E-CVT集成的电动机参数为135kW/335N·m；总功率和总扭矩都足够大，可是其运行模式毕竟是增程为主的混动，电动机才是核心，所以这台车的百公里加速最好成绩也不过是8秒左右。