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揽境第二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排更加从容方便

揽境第二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排更加从容方便

摘要来自:《开车可不是一个人的事 大众揽境这次玩“大”了》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《开车可不是一个人的事 大众揽境这次玩“大”了》的片段:

中控台整体略微偏向了驾驶员一侧倾斜,仪表板和门护板采用大面积皮质包覆,并采用贯穿式的银色镀铬亮条进行装饰,搭配钢琴烤漆的饰板,柔软舒适的触感带来上佳的“人车一体”体验。座椅面料采用打孔真皮材质,搭配菱形格的奢华质感与精致的细节雕琢,为用户带来高质感的用车享受,呈现出迎合国人偏好的精致效果。

值得一提的是,前风挡玻璃还具备加热功能,4分钟即可升温8度,仅需20分钟即可融化80%的霜,有效解决冬季风挡除霜难的问题,为用户带来清晰开阔的驾驶视野,整体营造出国人心中的头等舱。

再打开Harman Kardon高级环绕音响系统,11只扬声器和1只低音炮营造出多重震撼音效。来一首爱的歌曲,享受驾驶乐趣的同时,让视觉和听觉都得到了足够的满足。

第二排:“得房率”、舒适配置拉满

相信很多人都有买房的经验,比如买套100平米的房子,到手才70平米,是不是百思不得其解呢?其实这就是“得房率”惹的祸。有经验的房叔房姐们特别看重“得房率”这个指标。对于中国消费者来说,买车子也看重空间利用率。可以说,几乎每个消费者都希望车内空间再大一点,车的空间也类似房子,外形尺寸相当于建筑面积,乘坐空间相当于套内面积,有些车看着尺寸很大,很唬人,但是车内乘坐空间并不大。

而一汽-大众揽境很“实诚”,车身长宽高分别为5152x2002x1795mm,轴距为2980mm。实际坐进来能够感受到,这空间似乎把“得房率”拉满了。而除了宽敞之外,还提供了6座和7座两种座椅布局,其中7座版车型采用的是2+3+2的布局,空间使用灵活性较强。个人会更加倾向6座版车型,采用的是2+2+2的布局,中间第二排座椅采用独立座椅设计,舒适性更强。

第二排座椅之间230mm的中央通道使进出第三排更加从容方便,打造出精英专属陆地贵宾舱。并且座椅同样采用皮质包裹加上菱形缝线以及打孔工艺,具有不错的高级感。另外座椅填充物也比较饱满,坐在上面有种凹陷感,整体包裹性是不错的。头部配备的航空睡眠头枕,支持高度调节及头枕侧向角度调节,乘坐时可提供充分的包裹性和支撑度。全方位的座椅设计,打造出高端商务舱体验。

而对于家庭出行来说,最重要的就是所有人都要开开心心。所以在舒适配置上,一汽-大众揽境支持电动调节、通风、加热以及按摩功能。其中通风和按摩功能深受家人的喜欢:夏天天气闷热,开启座椅通风功能,瞬间觉得清爽很多;冬天开启座椅加热,也不会感觉到冰冷。枕着航空睡眠头枕,伴随着模拟真人按摩手法的按摩功能。当你开车的时候,家人们早已在舒适的“马杀鸡”中进入梦乡,又何尝不是一种快乐呢?

 第三排:你看我像送的吗?

SUV的第三排往往被认为是鸡肋,形式上的意义远远大于实用性,甚至有网友调侃道“买两排送一排”。揽境作为大众品牌全球最大SUV,用实力证明“我不是送的”。

2980mm的轴距和2002mm的车宽,造就第三排宽敞的空间,小彻底杜绝了坐第三排“没尊严”的窘境。并且第三排座椅为两个独立座椅,同样采用了菱形格纹+打孔面料,结合较厚实的座椅填充,舒适感并不明显亚于第二排。加上每个位置都有专属的空调出风口、杯架、USB充电口及置物空间,还有够大的第三排车窗玻璃,视野很敞亮,真正做到了与其它位置平权的体验。

另外值得一提的是,二、三排座椅均支持纯平放倒,尤其是7座车型,座椅放倒后就会形成一个纯平的大床空间。想象一下,在小两口出行的情况下,将二、三排座椅放倒后获得6㎡的纯平空间,并且后备箱还配有脚步感应开闭,用来装行李、娱乐工具、桌椅帐篷等露营用具绰绰有余,还更方便。同时在户外,这6㎡的纯平空间完全可以秒变小卧室,两个人游玩之余,躺在车里一边享受超大尺寸全景天窗中的自然风光,一边休憩,舒爽体验难以用语言形容。

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