坐进揽胜极光L的车内，豪华车的质感体验会更加强烈。新款揽胜极光L的官方定位是“智能高科技豪华全地形SUV”，但其实座舱内能够感受到的是科技简洁与豪华材质，至于智能装备这一块，揽胜极光L并没有采用悬浮或超大尺寸中控屏的设计，而是以镶嵌工艺的方式，上下分布了两块10.2寸的智能触控屏：上方的中控屏主要负责智能互联等功能，下方的则主要是车辆状态、驾驶模式调整。
从智能屏的排列方式来看，揽胜极光L有些玛莎拉蒂莱万特的既视感，当然，也与时下流行的悬浮式中控形成了显著的区别。揽胜极光L的智能互联中控，搭载了InControl OS 2.0信息娱乐系统，俱备Carplay、Carlife手机互联、蓝牙连接、智能导航、智能语音、天猫精灵等功能，同时配备Meridian英国之宝高端定制音响系统。
而手机APP远程控制则包括了车门控制、车辆启动、车灯控制、空调控制、车况查询与诊断及定位寻车等功能。总体来说，这套InControl OS 2.0信息娱乐系统看上去不怎么炫酷，但是该有的功能基本齐全。
除此之外，在座舱科技感方面，揽胜极光L还能够看到12.3寸数字仪表、流媒体后视镜、“透明底盘”、全景影像等功能。而豪华装备则包括精选高端面料、滑动式扶手、前排带加热/通风/4向腰托的14向电动调节，以及后排可调倾角座椅。从配置上来看，揽胜极光L也是一款驾驶者之车，更加倾向专注驾驶的体验，同时照顾到了后排乘客的舒适空间。
在潮流与时尚前奔跑
揽胜极光L的潮流与时尚感，即便是在当下新能源车大行其道之际，也丝毫没有落在下风。无论整车造型还是座舱豪华感，都依然是年轻消费者钟爱的对象。车身尺寸有所增加的前提下，揽胜极光L的动力也有所提升。
搭载英杰力2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统的揽胜极光L，高功率版可输出249匹马力，峰值扭矩可达365牛.米，与BBA三大豪车的动力相比仅略低于奔驰GLC，但高于宝马X3和奥迪Q5L。
与俱备优势的动力系统相匹配，揽胜极光L还搭载了独有的Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，以及ATPC全地形进程控制系统，其接近角达到19.5度，离去角达到31.6度，再加上全系标配适时四驱，以及600毫米的涉水深度，揽胜极光L的越野性能在同级之中也有着显著优势。
除此之外，揽胜极光L的顶配版本，搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这套系统包括了全速域自适应巡航、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持、道路交通标识识别等功能，还可以选装自动泊车系统。