与此同时，Speed Six延续版车型的研发工作也在紧锣密鼓地进行中。该车型以两台Speed Six原始车型为原型：宾利汽车所拥有的Speed Six车型（注册牌照号GU409），以及由Sammy Davis和Clive Dunfee驾驶，征战1930年勒芒24小时耐力赛的“Old Number 3”赛车。由客户慷慨借出的“Old Number 3”赛车，为MULLINER团队提供了相关尺寸、材料和部件（小至最后一颗螺丝、螺母和螺栓）的宝贵数据。此外，MULLINER经典车型团队（Mulliner Classic）还要感谢华特·欧文·宾利纪念基金会（WO Bentley Memorial Foundation）提供了80%的原始图纸和说明。延续版车型将包括宾利汽车工匠团队为提高可靠性与性能，在1929年与1930年两代勒芒战车之间进行的升级改进。值得一提的是，这两台Speed Six赛车在比赛中均以领先优势获胜。
每一个细节都不容忽视。为此，MULLINER经典车型团队前往位于英国汉普郡比尤利的国家汽车博物馆（National Motor Museum），确认了将提供给客户的五款纯正帕森斯（Parsons）外观车漆。超过600个独立的新组件，以及一个新发动机缸体铸件，打造出全新宾利6½升六缸赛车规格发动机。原始规格发动机可输出200制动马力，而延续版车型发动机经初步功率测试显示，可输出205制动马力。虽然通过借助现代工程材料，可以实现更高的输出功率（正如许多经典赛车队所做的那样），但延续版车型团队的目标，是打造出一台与1930年原始赛车外观和性能完全一致的宾利汽车。
通过现代与传统的车身定制技术，MULLINER部门已成功打造出了Speed Six延续版“零号”车和“厂队赛车”。Speed Six延续版车型项目的主要目的之一是将珍贵的技艺传承给下一代，目前已初见成果。在MULLINER车间，可以看到拥有数十年经验的匠人与年轻一代工匠共同协作，培育未来的工匠大师。每台宾利Speed Six延续版客户车型均需耗时十个月匠造而成，计划于2025年开始交付。
在2023年古德伍德速度节上演全球首秀后，Speed Six延续版“零号”车便开始了实地耐久性测试项目，通过在赛道上行驶8,000公里，以完成相当于实际3.5万公里的实地驾驶。项目还将在最具挑战的行驶条件下，逐渐增加行驶时间和速度的间隔，以检验车型的功能性和耐久性。同时，客户将在名为“厂队赛车”的第二台Speed Six延续版车型中享受专属驾乘体验服务，以确保每台车都能满足客户独特的舒适度需求。与20世纪20年代一样，宾利Speed Six延续版车型的客户，可以对自己的座驾完成长途旅程的可靠性充满信心。
宾利Speed Six车型
Speed Six车型搭载6½升高性能发动机，是历史上最成功的宾利赛车。在1929年和1930年勒芒24小时耐力赛上，时任宾利汽车董事长的Woolf Barnato曾与Tim Birkin爵士和Glen Kidston共同掌舵该车型，赢得勒芒赛事冠军头衔。
1928年，宾利为搭载更具运动性能6½升发动机的Speed Six车型引入相配的底盘。为了进一步释放发动机潜能，宾利汽车对其进行改进，包括采用双SU化油器、提高压缩比以及引入高性能表现的凸轮轴，令发动机功率增至180制动马力。在1928年至1930年间，宾利汽车共计生产182台Speed Six车型。