“中控台的无线充电，前排的隐藏式储物空间、中控扶手箱等等，很多都是来自中国消费者的反馈，我们团队认为这些功能非常好，对全球市场来说，也是非常好的选择。这些都是专属中国市场的设计，我们也很喜欢这些的配置，希望把它带回英国市场。”James 告诉虎嗅，“不过，中国人非常喜欢的亮银色进气格栅，在英国肯定行不通，因为那边的人喜欢曜黑。”
在谈到目前席卷全中国的“冰箱、彩电、沙发”造车风潮时，James 在面露难色后表示，“不同的市场有不同的喜好，也有不同的消费人群。我们不想，也不可能取悦所有人，只需要打动真正的路虎用户就行了。”
对中国全面引领全球汽车智能化这件事，James 也不怎么焦虑，他给出了一个很有松弛感的回答：我们已经做好了迎战未来的技术储备，所以我非常有信心，我们心里非常清楚我们的品牌和产品定位是什么。
与中国本土汽车公司喜欢大谈特谈某个车机系统图标从直角改成圆角背后，是 300 名工程师连续一个月不回家，披星戴月 007 的故事不同，James 更乐于分享他是如何在细节上打磨豪华质感的。
比如储物盒的盖子在开关时的阻尼与声音，就需要反复调校，阻尼不能大也不能小，声音不能响也不能轻，一切都既要让发现运动版在符合英国车“艺术品”自身定位的同时，不能花掉公司太多研发费。
另一个细节是中控台木饰表面处理工艺，James 的要求是不能有缝隙，且木纹饰面的纹路一定要和中控台上的线条，包括储物空间的盖子线条做到统一，这需要大量繁杂且极考验耐心的衔接处理，才能让最终呈现接近完美。