不仅如此，IQ锐歌基于的IQ奥特能豪华后驱平台，续航同样给力，IQ锐歌CLTC续航里程达到653km，全系均超600km，全系支持全生命周期快充，10分钟充电可满足96公里续航里程，充电速度很快。而最令用户称赞的是，它的续航真实不虚标，素有反向虚标王之称，根据表显续航规划充电路径完全OK，无续航焦虑。
在这点上反观特斯拉Model Y，其出自Model 3平台，基本上就是一台拉长的“Model 3”，续航有三种版本，分别是CLTC续航554km、615km、688km，从数据来看，除了入门版其它的续航都不错。但特斯拉Model Y的续航虚标严重，甚至在美国还因虚标问题被起诉，在续航这一点上，特斯拉Model Y和“反向虚标王”的IQ锐歌相比，确实没有可比性。
无级调节VS单踏板
除此之外，我们再聊聊两车的驾乘体验。IQ锐歌底盘调节偏向舒适，遇到颠婆几乎感觉不到震动；方向盘转向手感适中，电子转向辅助线性。关键是IQ锐歌以驾驶者为先，从油到电可以无缝切换，对习惯驾驶油车的用户非常友好。还有VROD拨片式无级动能回收，可以根据自己驾驶习惯回收动能，更有驾驶乐趣。但特斯拉Model Y的动能回收力度不可以调节，一旦松开加速踏板，就会大幅减速，而不是自然滑行。单踏板模式也不太符合驾驶本能的，不仅需要较长的适应过程，遇到紧急情况也会有一定安全隐患。方向盘低速转向阻尼特别大，感觉调校有点粗糙。
特斯拉Model Y的智能科技无疑是有很强实力的，但凯迪拉克IQ锐歌基于强大的奥特能平台，在用电安全、续航表现以及加成体验上都同样出色。新能源汽车市场的实力竞争可谓是有点精彩，对此大家怎么看，或者更偏向喜欢哪个品牌呢？