11月MPV销量榜出炉，从图中我们可以看到，腾势D9力压别克GL8成为月销冠军。其中别克GL8本月销量为7761辆，腾势D9则通过10446辆的表现在销量榜上领跑。翻看今年MPV的销量成绩单，我们很容易发现，11月已经是腾势D9今年第三次坐上MPV市场销冠了，要知道，这可是一款上市时间不足一年的新车型，而别克GL8，作为一款经典的商务MPV车型，曾经在市场上风靡一时。然而，随着时间的推移，市场竞争的加剧，以及消费者需求的不断变化，别克GL8是否已经过时的讨论开始在网络上广泛流传。那么，别克GL8的时代真的已经过去了吗？
首先，我们来看看别克GL8的历史。别克GL8诞生于上世纪的90年代末，当时的市场上对于商务MPV的需求逐渐增加。别克GL8凭借其宽敞的空间、舒适的座椅以及豪华的内饰，迅速赢得了消费者的喜爱。在接下来的几十年里，别克GL8一直保持着稳健的发展态势，成为了商务MPV市场的佼佼者。
然而，随着时间的推移，市场环境发生了巨大的变化。消费者对于汽车的需求也在不断变化，他们更加注重汽车的品质、技术、安全等方面的因素。在这样的背景下，一些新的车型开始崭露头角，如合资阵营的丰田的埃尔法、本田奥德赛，。这些车型在舒适性、安全性、技术等方面都有很大的提升，逐渐吸引了消费者的目光。
此外，市场竞争的加剧也是别克GL8面临的一个挑战。在商务MPV市场上，不仅有合资的竞争对手，还有来自自主品牌的竞争。比如像腾势D9、极氪009、岚图梦想家、传祺E9等车型，都扎堆想从合资品牌嘴里抢肉，接下来还有理想MEGA、小鹏X9、传祺E8等车型排队上市，这些品牌车型无论是在技术、品方面，还是在设计方面都有很高的水平，都给别克GL8带来了很大的压力。