我帮大家简单算一下，13万左右价格，能买到什么？首先，最基础的52.8度三元锂电池包，可以创造450km的纯电续航。其次，最大功率为125kW的后置电机。注意，这几乎是同一价格区间你能买到的唯一主流后驱纯电车型。上汽大众ID.3还配备了前麦弗逊后五连杆式双独立悬架。光看这些基础硬件配置，我就觉得这13万值了，同价位你很难再找到这样有驾驶乐趣的车了。
在其余配置方面，上汽大众ID.3也不含糊，标配18英寸轮毂和LED光源。四米三左右的车长却有着2765mm的轴距，外观尺寸和高尔夫相近，但是车内空间远超高尔夫，这边是电动平台架构的优势所在，车内空间利用率最大化。
上汽大众ID.3还标配了6安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒，还有全速自适应巡航，基础安全配置基本给到位了。也许你要说比亚迪海豚、宝骏云朵这些同价位的自主品牌竞品，它们在部分配置上互有优势。但是上汽大众ID.3作为一款合资车型，诚意是已经给足了，不然销量也不可能会疯狂上涨。
需要注意的是，前面提及的大部分功能以及配置是全系标配，咱们再接着看看14.99万元的高配车型，是否同样值得具有高性价比。高配车型比低配车型贵了2.4万元，价格相差不小。主要是增加了一套IQ.Drive辅助驾驶系统，还有矩阵式大灯和全景天窗。
再就是一些舒适性配置，比如带加热功能的真皮方向盘、主副驾电动调节、前排座椅加热。对于有智驾需求的朋友来说，性价比也还不错，如果没有智驾需求的朋友，直接选择低配就好。并且上述这些配置大部分低配车型也可以进行单独选装，这一点值得一个好评。