可能有人觉得这话说得太满，毕竟如今两大主流智驾解决方案里，“纯视觉”派的支持者也不少，而且搭载华为ADS 2.0智驾系统的纯电车，也就是以激光雷达为标志的“多传感器”派，并不只有阿维塔11。
你是对的，但智叔仍然不打算更改结论。理由很简单：1，“纯视觉”的核心是“视觉”，“多传感器”包含视觉传感器，而驾驶风险往往是来自“看不见”——无论是人眼还是摄像头；2，华为ADS 2.0智驾系统是解决方案，不是车，就像一件衣服，上身靓不靓还得看是谁穿。
言归正传。阿维塔11是阿维塔汽车的第一款产品，而阿维塔是长安、华为、宁德时代三家联手打造的情感智能电动汽车品牌。换个说法就是，阿维塔这个品牌，集齐了当今中国品牌汽车、中国智能通讯技术、中国电池研发制造领域三大领军企业的“背书”，及其拥有的世界一流的技术、制造和全产业链资源组织能力。通俗点说就是：亲儿子，最新的、最好的，要啥给啥。
阿维塔11拥有量产汽车史上最全、最多的智驾传感器——34颗，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13颗高清摄像头，足以将智驾所需信息——无论是给人看的还是给机器看的——应收尽收。敲黑板时间：阿维塔11的智驾解决方案是包含视觉融合但超越视觉融合的，激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达+高清摄像头，也是目前唯一能够真正实现全面、精确感知行驶环境的智驾传感器组合方案。