从配置上来看，蓝山DHT-PHEV确实高配版本也更合适一些，除了续航、动力更好之外，蓝山DHT-PHEV的高配版本还多了自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、高速路段自动驾驶等功能，同时蓝山DHT-PHEV还多了电动脚踏板、车机也更加智能了，甚至第二排座椅还多了小桌板这些，可以使蓝山DHT-PHEV除了没有空气悬挂之外，大家期待的功能都有。当然蓝山DHT-PHEV的低配版本切实配置也相当丰富，如果用户不是很在意动力，蓝山DHT-PHEV的低配版也是不错的选择。
总结：
总的来说以蓝山DHT-PHEV的产品力来看，而且还是插电混动的动力组合，这个价格确实不算贵，但可惜的是再好的动力组合，也抵不过足够低的成本，问界M7的成功以及理想L8等车型的热销，说明用户真正关心的其实不是混动的结构，只是混动可以增加续航里程，消除续航焦虑而已。