该车被称为丰田铝制车身实验车，简称为ABEV。可能你会认为车头长长的引擎盖下面或许隐藏了巨大且性能强劲的引擎，但事实并非如此。巨大的引擎盖下面，搭载的仅是一台排量 0.5 升的发动机。
通过照片我们可以看到这辆车拥有宽敞的乘坐空间。不幸的是，我们找不到任何车辆内部的照片。因为全铝车身的加持，让这辆车的总重量仅为449 公斤。
通过查阅档案，我们发现了这辆车的更多细节。
1977年，丰田官方发布了关于 ABEV 的新闻稿里表示，这一概念的出现是“为了响应节约能源和自然资源的社会呼声”。
目标是打造一款具有更高燃油效率的轻型汽车。该公司表示：“在开发它时，我遵循的是最低消耗和最高性能的原则。”
新闻稿中还介绍了这款车的具体车身尺寸，长宽高分别为3560/1492/1156mm，比现在的宏光MINI EV大上那么一点，这样的数据这意味着 ABEV 是一款非常紧凑的汽车。丰田声称，ABEV 每 100 公里仅消耗 3 升油耗。
丰田在 1977 年东京车展上推出 ABEV 后，这款概念还出现在该汽车制造商 1978 年公司宣传册的封面上。
当年丰田公司似乎对这款概念车特别自豪，因为不少官方纸质出版物中都能找到关于它的身影。
关于这辆车最后的信息，停留在了20 世纪 70 年代末，当时丰田进行了空气动力学测试，随后它便消失不见了，直到今天它已经被大部分人遗忘了。关于它的信息少之又少，或许这辆罕见的原型车早已被报废汽车回收站的机械吞噬，或是被遗忘在仓库的某处。
如今丰田汽车开始开始使用铝合金材质。比如，GR Yaris前后引擎盖以及车门因为加入了铝使得整体减重 24公斤。