在追求规模和速度的同时，宝马并未忽视电动化转型的另一面——可持续性。从打造动力电池全生命周期管理体系，到构建绿色低碳供应链，宝马切实践行可持续发展承诺。
这一双重策略揭示了一个核心问题：在电动化时代，豪华该如何定义？宝马的做法提供了答案——“无永续，不豪华”，只有当“循环永续”与奢华品质相融合，才是真正负责任的电动豪华。
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主流车系全面电动化
长期以来，市场对一线豪华品牌的电动化转型持观望态度。外界关注这些品牌如何在电动化转型和当前发展之间找到平衡，同时也关注它们的电动车型是否能够获得市场认可。
据最新数据显示，宝马集团在中国累计销售新能源汽车突破30万辆。如果单看2023年，宝马纯电车型的月均销量超过7000辆。这些数据不仅反映了市场的认可，也是其电动化战略初显成效的明证。根据规划，到2025年下半年，宝马将启动新世代车型的生产，支持其在2030年之前实现累计交付超过1000万辆纯电动车的目标。
在全产业链电动化转型上，宝马同样展示了不俗的魄力和远见。在最近的广州车展上，宝马正式发布了电动 5系——创新纯电动BMW i5，这是其电动化战略的里程碑，意味着宝马已经实现了主流车型的全系电动化，进一步增强了其在电动车市场的竞争力。
创新纯电动BMW i5
此外，宝马在沈阳的第六代动力电池项目建筑已经封顶，标志着在电池技术和生产能力上的重大进步，为其电动车提供了更强的本地化支持。
在充电服务方面，截至2023年10月底，宝马已在全国接入超过58万个公共充电桩，覆盖320多个城市，同时正在全国范围内大力建设超级充电站，这些高功率充电站最高支持600千瓦充电功率，并向所有品牌电动车开放。此外，宝马还将与奔驰成立新的合资公司，在华共建超充网络。
BMW即时充电网络
当前，汽车行业正处于一个关键的转型时期，电动化成为不可逆转的全球趋势。这一转型既是技术革新的结果，也是应对环境挑战、响应消费者需求和政策导向的必然选择。
在这个过程中，宝马展现出了对行业趋势的深刻理解，其电动化战略不仅涉及产品的更新换代，还包括生产过程的绿色化、供应链的优化和终端服务的革新。通过这些综合措施，既提升了自身竞争力，也为整个行业提供了一种可持续发展的模式。
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负责任的电动化
在宝马最新的品牌价值中，电动化、数字化、循环永续是其追求的目标。例如，在全力推进电动化转型的同时，通过数字化手段完不断善动力电池的管理和回收模式。
早在2017年，宝马就开始布局自研的动力电池溯源管理系统，对动力电池的全生命周期进行严密追踪。今年9月30日，又推出了全新升级的动力电池全生命周期监控平台，新平台打通了电池从生产到回收的全链条数据闭环，实现电池生产商、宝马研发、生产及销售系统、经销商、物流供应商、电池回收商等上下游各方的数据同步，通过高度集成的信息让每块电池的“行踪”都更加透明、可追溯。
全新升级的宝马动力电池全生命周期管理体系
特别值得一提的是，新平台还引入了电芯级的信息追溯和实时性能监测功能，利用宝马集团与清华大学合作开发的电池健康状态评估算法，实时评估电池寿命，并确保数据的实时更新。
在动力电池原材料闭环回收方面，宝马也在中国持续推进相关体系的建设。2022年，宝马与华友循环携手，率先打造了国产电动车动力电池原材料闭环回收模式。2023年9月，双方合作升级，所有在华销售的宝马进口电动车也被纳入该体系。至此，在中国，退役电池原材料闭环回收模式已覆盖全部BMW电动车型。
得益于这一闭环回收模式的打造，截至2023年11月底，已有超过1000吨的再生原材料被成功提炼并用于新电池的生产，搭载在国产BMW电动车型上。
华友循环对宝马电池包进行自动化精细拆解
随着全球对可持续发展愈发重视，汽车制造商正面临着重塑其业务模式的挑战。宝马在动力电池全生命周期管理方面的技术创新，为汽车行业提供了一个重要的启示：在全球经济向更加绿色和可持续的方向转型时，采用前瞻性的技术和管理策略，将有助于企业在竞争中保持领先地位。