“豪华电动车将在2025年到2030年间进入S曲线的高增长阶段，这将是豪华车市场的最佳窗口期。”苏伟铭表示，随着三电技术、高压快充、自动驾驶、智能座舱等组成的生态系统的日臻成熟，豪华电动车将成为中国最具国际竞争力的高端制造品牌名片，而宾理汽车则做好了迎接这一全球性机遇做好了充分准备。
为此，宾理汽车还挖来了前宾利技术研发董事、奥迪技术研发董事Hans-Joachim Rothenpieler，他曾负责奥迪以及大众集团旗下兰博基尼、布加迪和宾利三大超豪华品牌，有着非常丰富的豪华汽车制造经验。此次，也是他代表宾理汽车，在与诸暨的签约仪式上进行了签字。
而去年10月，宾理汽车旗下首款车型Gran Turismo Opus 1概念车也已正式亮相，采用类似GT跑车的造型，配备CTP/CTC电池、800V电压平台、130千瓦时电池、300千瓦快充等新一代技术和基础设施。据悉，未来量产版车型预计价格在100万元左右，将由东风代工生产，计划于2024年下线。万事俱备，宾理汽车能否打响品牌第一枪，东风和雷诺又能否借此重来，似乎不久就能见到分晓。