得益于在中国市场20余年的深耕和布局，丰田在中国不仅拥有近2000万基盘用户，在产品品质以及安全方面更是深入人心，而在纯电研发、氢能推广、智能化开发、自动驾驶等多个领域，丰田也与CATL、BYD、亿华通、四维图新、小马智行等众多优秀的中国企业展开丰富的合作。此外，其还与清华大学正在针对材料、氢能、AI自动驾驶、智慧城市跨学科专门项目等领域实施综合研究合作等。
这为丰田汽车在中国市场的聚力追赶提供了坚实基础。今年8月1日，丰田在中国最大研发基地“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”正式更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司（简称“IEM by TOYOTA ”）。
作为丰田全球5大研发中心之一，IEM by TOYOTA从设立之初至今已累计投入6.89亿美元，具备强大的本土化研发能力。此外，丰田还将其在中国的3个合资公司（一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司、比亚迪丰田电动车科技有限公司) 的研发中心的工程师统筹加入到IEM by TOYOTA 主导的研发项目中，现有丰田供应链体系中的电装公司和爱信公司也将跨越组织壁垒，参与到IEM by TOYOTA 的研发活动中，全方位加快在电动化领域的研发。
智能驾驶方面，今年8月，丰田宣布将于小马智行成立合资公司，预计投资10亿元人民币以上，推出以广汽丰田生产的丰田品牌纯电动车辆为原型车的Robotaxi车辆，配备丰田T-Pilot智能驾驶辅助系统的PCS（预碰撞安全系统）功能，并充分发挥丰田TPS（丰田生产方式）的优势、利用广汽丰田经销商成熟的服务运营体系，为小马智行Robotaxi的完全无人化安全运营护航。
智能座舱领域，在11月闭幕的进博会上，丰田展出了体现其“现地化研发”最新进展的Toyota Space智能座舱，这是由丰田的中国工程师团队，为中国消费者企划、研发，通过智能设备无缝衔接、AI助手的个性化定制、拓展车内大屏应用，不仅体现了丰田对未来智能化的深度思考和实现路径，也是“中国最重要”的现实写照。
除现有电动汽车外，明年初，丰田bZ系列两位新成员“bZ Sport Crossover Concept 智享跨界”“bZ FlexSpace Concept 悦动空间”也将进入中国市场。今年广州车展上，广汽丰田发布了首款越级智电SUV铂智4X，电动化转型发展步入新境界。
到2025年，bZ系列计划推出7款纯电车型，其中5款将导入中国市场。到2025年，丰田和雷克萨斯两大品牌将向中国市场导入35款新电动化车型，其中包括10款纯电车型。