动力方面，有单电机后驱与双电机四驱可选，其中单电机最大功率为198千瓦，峰值扭矩为430牛·米，双电机系统总功率为359千瓦，总峰值扭矩为860牛·米。电池组根据配置不同有宁德时代磷酸铁锂与弗迪三元锂两种，均支持快充，CLTC纯电续航根据配置不同有三种规格，长续航版磷酸铁锂电池为609km、超长续航版三元锂为700km，GT版三元锂为504km。
配置分析：
从配置来看，福特电马车型数量没减反多，由原先3款车型增加至5款，主要调整有两方面，首先新增了磷酸铁锂电池版本，选用宁德时代电芯。其次，GT版本新增风暴版，同时价格也下探了，最低门槛降至34.98万起。
风潮版（长续航），售价23.98万，标准配置包含：宁德时代磷酸铁锂电池、18英寸轮毂、AEB主动刹车、并线辅助、车道居中保持、红绿灯识别、交通标识识别、7个安全气囊、胎压显示、前后泊车雷达、全景影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、全景天幕、隐藏式门把手、全液晶数字仪表屏、电动尾门、手机蓝牙钥匙、全车无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、前排电调座椅、前排座椅加热、15.5英寸中控屏、4G车联网车机、语音识别、6个扬声器音响、LED前大灯组、车内氛围灯、自动空调、后排出风口等。
风驰版（长续航），售价26.38万，相比较风潮版（长续航）贵了2.4万元，增加配置包含：19英寸轮毂、方向盘加热、感应尾门、主驾座椅记忆、B&O 10个扬声器音响系统、矩阵式前大灯组、前排夹胶玻璃、感应雨刷、车载空气净化器等。
风驰版（超长续航），售价27.98万，相比较风驰版（长续航）贵了1.6万元，增加配置包含：弗迪三元锂电池组等。
GT版，售价34.98万，相比较风驰版（超长续航）贵了7万元，增加配置包含：双电机、20英寸轮毂、倍耐力轮胎、布雷博卡钳、皮/翻毛座椅等。
GT风暴版，售价35.98万，相比较GT版贵了1万元，增加配置包含：熏黑GT标识、黑色全铝四活塞前轮卡钳带橙色Brembo字样、20英寸多辐GT黑化轮圈、啸日橙麂皮内饰等。
配置推荐：
可以看到，2024款福特电马配置其实并不低，入门版也能得到非常全面的智驾系统，在换装磷酸铁锂电池组后，价格门槛也降到了24万元以内。这里角师傅主推风驰版（长续航），虽然比入门版贵了2.4万，但我们可以得到更为全面的科技舒适性配置。参考此前老款市场终端优惠幅度，如果你喜欢新款福特电马不妨等等，或许价格还会有惊喜。对此，大家有何不同看法，欢迎在评论区中留言。