智界S7是一款充满华为元素的汽车。无论是设计理念、鸿蒙座舱、智能驾驶技术、座舱布局、外观设计还是创新技术，都展现了华为对该车的高度重视。都展现了华为对于极致、纯净、简约设计原则的坚持。OneBox全新车身造型、全身激光雷达、摄像头元件等感知原件，以及保时捷风格的车头和车身设计，都让智界S7在外观上脱颖而出。华为余承东在发布会上曾说，智界S7是目前含华量最高的一台车，因为除了智能化的解决方案，这次的智界S7连底盘都直接打上了华为标签。这次华为真的把它的“灵魂”注入了奇瑞了。
在外观设计方面，智界S7的设计上采用了全新OneBox造型，打破了传统车的设计思路与架构空间束缚，探索出更符合智能时代出行需求的智美新形态。前脸采用All-in-One整合设计，侧面腰线采用“天际线设计”，整车更显修长优雅。车身黄金曲线在塑造0.203Cd超低风阻，以及无边框车门、无边框后视镜、隐藏式门把手、能量水晶尾灯等，也带来了经久耐看的高级曲面，极具力量感。
车内设计同样充满了创新。智界S7长宽高分别为4971*1963*1461mm，轴距为2950mm，车内采用创新游艇环抱座舱设计、运动主驾、副驾女王空间等配置，展现了华为对于舒适和豪华的追求。而副驾前方的宽阔面板，则让人有一种梳妆台的感受，也可以用来办公，实用性和创新性兼具。
在音响系统上，HUAWEI SOUND音响首次将建筑声学带入车内，打造全新星环散射体，让智界S7的听感体验媲美歌剧院。这无疑展现了华为在音频技术上的领先地位。
智界S7在性能上同样出色。搭载全新DriveONE 800V碳化硅高压动力平台，总功率365kW，0-100km/h加速仅需3.3s。余承东介绍，IPB智能集成制动系统拥有更快速的制动响应与更强的制动力，100-0km/h制动距离低至33.5米。
这样的性能表现足以让智界S7在同类车型中脱颖而出。而IPB智能集成制动系统和前虚拟主销双叉臂+后五连杆独立悬架组合，则进一步提升了车辆的操控极限和安全性能。
在续航能力上，智界S7百公里综合电耗仅12.4 kWh，CLTC综合续航里程可达855km，800V超级快充充电5分钟增加215km续航。这样的续航能力足以满足日常出行需求，而快速充电技术也让充电变得更加便捷。
智界S7还首发搭载华为途灵智能底盘，包括百万级豪车同款自适应空气悬架系统以及路面感知、智能车辆状态感知、动态自适应扭矩控制和智能车身协同控制四大核心技术加持。经华为德国研究所联合调校，以智能驾驭性能，这无疑展现了华为在汽车底盘技术上的创新和突破。