在严酷的测试中，新红旗HS5把两堵墙撞得粉碎，一方面体现了车身的强度够高，另一方面看到的是新红旗HS5的动力强劲。新红旗HS5全系标配2.0T涡轮增压发动机机，它采用了高压缩比米勒循环技术以及全铝轻量化设计，燃油喷射压力能达到350bar，并配备了电控高响应性双流道增压器。这套发动机可带来最大功率为185kW，最大扭矩可达380N·m，与老款车型相比分别提升了20kW和40N·m，匹配的传动系统也升级为8挡手自一体变速箱。
在这里不得不说新红旗HS5的底盘悬架展现了不错的稳定性，采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，部分设计方面有所优化，比如麦弗逊式独立悬挂的下摆臂和转向节都采用铝合金材质，相比起传统的钢材结构，它拥有更轻的重量，再搭配上承载式车体结构以及轻量化底盘设计，整体稳定性和运动性都比较不错。此外，四驱顶配车型还配备了可变悬挂调节，相比传统机械悬挂更具灵活性。
地雷炸完了 凭啥发动机还在动
在炸药连续爆炸后，新红旗HS5的发动机居然还能启动，也能驾驶，展现出了发动机工艺精湛且耐造。这样的车驾驶起来如何呢？之前对新红旗HS5有过试驾，感觉它那2.0T发动机的动力表现不错，起步时油门响应比较轻爽，轻踩就可以获得不错的动力输出，而且较为线性。方向盘的指向性比较精准，换挡平顺绵密，即使行驶在市区拥堵路段，也很少会出现顿挫感。它的扭矩爆发点相对较早，最大扭矩维持区间也比较大，无论是加速超车还是爬坡路段，涡轮介入后的动力输出都是持续有力。